臺南市永康區尚未設置轉運站,審計機關促請改善,已完成建置並營運使用,提供民眾安全舒適候車空間
臺南市政府交通局(下稱交通局)鑑於永康交流道為轄內國道客運路線重要樞紐,為提升永康區公共運輸效率及改善交通安全,於102年度規劃設置永康轉運站,經審計部臺南市審計處查核發現,交通局遲未尋得適當場址辦理建置,經函請研謀改善,已完成建置並營運使用,解決交通壅塞及提供民眾安全舒適候車空間。
審計處指出,交通局鑑於永康交流道為轄內國道客運路線重要樞紐,為提升當地公共運輸效率及改善交通安全,於102年度規劃設置永康轉運站,又據105年度臺南市運輸系統整體規劃綜合運輸規劃總結報告書內容,永康區中山南路勇奪臺南市擁擠道路冠軍,當地交通轉乘接駁等運輸規劃尚待檢討改善。
然而,審計處於109年9月查核發現,因交通局遲未尋得適當場址設立永康轉運站,致國道客運常於永康交流道附近之中山南路路邊臨停載客,造成交通壅塞並影響民眾候車之安全及舒適,審計處遂於109年12月函請交通局檢討改善。
審計處表示,交通局共投入5,300萬元於永康交流道附近之物流及轉運專區建置永康轉運站,計有8席大客車月台及1席公車停靠區,114年11月27日營運啟用,已有7條國道客運路線與4條市區公車路線進駐,另週邊設有汽機車接送區、機車停車位、公共自行車站點及計程車排班區,提供國道客運及市區公車轉乘接駁,完善公共運輸路網,解決交通壅塞及提供民眾安全舒適候車空間。
審計處指出,交通局鑑於永康交流道為轄內國道客運路線重要樞紐,為提升當地公共運輸效率及改善交通安全,於102年度規劃設置永康轉運站,又據105年度臺南市運輸系統整體規劃綜合運輸規劃總結報告書內容,永康區中山南路勇奪臺南市擁擠道路冠軍,當地交通轉乘接駁等運輸規劃尚待檢討改善。
然而,審計處於109年9月查核發現,因交通局遲未尋得適當場址設立永康轉運站,致國道客運常於永康交流道附近之中山南路路邊臨停載客,造成交通壅塞並影響民眾候車之安全及舒適,審計處遂於109年12月函請交通局檢討改善。
審計處表示,交通局共投入5,300萬元於永康交流道附近之物流及轉運專區建置永康轉運站,計有8席大客車月台及1席公車停靠區,114年11月27日營運啟用,已有7條國道客運路線與4條市區公車路線進駐,另週邊設有汽機車接送區、機車停車位、公共自行車站點及計程車排班區,提供國道客運及市區公車轉乘接駁,完善公共運輸路網,解決交通壅塞及提供民眾安全舒適候車空間。
發布單位:
臺南市審計處(發布日期:2026-03-05)
被審核機關:
臺南市政府交通局
施政主題細項:
交通運輸


