交通部公路總局（下稱公路總局）第四區養護工程處（下稱四工處）於台14甲線太魯閣國家公園區域內特別景觀區辦理災害搶修工程，經審計部交通建設審計處查核發現，該處未依規定報請審查許可，復自辦監造作業，亦未覈實按監造計畫執行查驗，致超挖破壞特殊自然地理景觀，經函請交通部督促檢討改善，已訂定相關作業原則及控管機制，保護國家特有自然資源與特殊景觀。
審計處指出，四工處107至108年間於太魯閣國家公園區域內台14甲線共辦理6件災害搶修工程，施工內容包括預力地錨施工穩定路基，配合密級配瀝青混凝土修補路面、道路改線、格梁植生護坡等。
然而，審計處於108年11月查核發現，上開災害搶修工程均未報請內政部營建署太魯閣國家公園管理處（下稱太管處）審查許可，其中2件案屬有目的之開發行為，非土石崩塌之緊急性復舊工程，惟未擬具水土保持計畫送公路總局會同太管處核定，即逕行開發，公路總局亦未落實執行監督管理作為；台14甲線37K+000處災害搶修工程承商辦理邊坡開挖，四工處自辦監造作業，未覈實按監造計畫執行查驗，致超挖破壞特殊自然地理景觀，審計處遂於108年12月函請交通部督促檢討改善。
審計處表示，經追蹤改善情形，公路總局已訂頒「國家公園範圍內省道公路災後原地復建工程實施生態檢核作業原則」、修正「交通部公路總局水土保持計畫製作及審查參考手冊」等相關規定，詳實規範以強化各項作業流程，並邀集生態專家學者及相關單位研商邊坡生態復育原則，保護國家特有自然資源與特殊景觀，促進環境永續發展。