交通部航港局（下稱航港局）辦理引水業務監理作業，經審計部交通建設審計處查核發現，引水法規及監理制度未臻周全，且尚乏引水船安全標準與面臨引水人退休潮等問題，潛存船舶進出港航行安全風險，經函請檢討改善，並陳報監察院供行使職權參考，航港局已研修相關規章、強化業務監督等管理機制及人力資源規劃，監察院並提案糾正交通部。
審計處指出，引水作業攸關港埠正常營運及船舶航行安全，航港局為提升領航服務品質，依據引水法及引水人管理規則等規定，辦理引水人執勤安全管理之業務督導。
然而，審計處查核發現，我國引水業務相關法規及監理作業未臻完備，除未明定引水人複訓及在職訓練制度、未訂定引水人體格檢查標準及評估指引文件外，亦缺乏引水船性能標準等規範；又引水費率計費標準未盡明確、一致化，且乏定期檢討調整機制；另引水人未來10年將面臨退休潮，恐致人力不足風險，惟未衡酌引水需求檢討各港員額等，均不利確保進出港領航安全及服務品質。審計處遂於113年2月函請航港局檢討改善，並於113年12月20日陳報監察院供行使監察職權之參考。
審計處表示，經追蹤改善情形，交通部及航港局已完成引水人管理規則、引水人督導考核作業要點及各港引水費率表等修正公布，並刻正辦理引水法修正作業，逐步完善引水制度。另監察院參採本部所提意見及資料，針對現行引水作業欠缺引水船性能標準等規範，未能確保引水人領航安全等缺失立案調查後，已於114年7月9日提案糾正交通部。（詳監察院公報第3416期）