高雄市政府交通局(下稱交通局)為提供偏鄉更彈性智慧化公共運輸服務，推出幸福共享高雄GO，經審計部高雄市審計處查核發現，幸福共享高雄GO車輛載運量急增，服務量能未能滿足民眾需求，且存有預約後未搭乘及提供觀光客使用，排擠偏鄉公共運輸資源，經函請研謀改善，已明訂優先服務對象、實施預約後未搭乘記點與懲罰機制，並增購與汰換服務車輛，擴充服務量能，保障偏鄉居民基本民行權益。
審計處指出，交通局為持續推進偏鄉公共運輸涵蓋率，採彈性營運模式改善偏鄉公路公共運輸服務，自111年度起將公車式小黃服務升級為2.0，推出幸福共享高雄GO，於服務範圍內採點對點預約共乘之營運模式，將公共運輸涵蓋率推升至100％。
然而，審計處於113年9月查核發現，交通局辦理幸福共享高雄GO之車輛服務量能未能滿足民眾需求，屢遭民眾陳情，且存有預約後未搭乘及提供觀光客使用，排擠偏鄉公共運輸資源，影響偏鄉地區民眾行之權利，審計處遂於114年3月函請高雄市政府檢討改善。
審計處表示，經追蹤改善情形，交通局於114年5月20日明文規定偏鄉民眾就學、就醫、就養等需求者，列為優先服務對象，並實施違規記點制度及增購幸福共享高雄GO服務車輛，保障偏鄉居民基本民行權益。