交通部高速公路局(下稱高公局)辦理地磅作業及超載車輛管理情形，經審計部交通建設審計處查核發現，經地磅站秤重顯示超載車輛，於國道公路警察局（下稱公警局）員警未到場時，高公局未本於權責舉發，經函請交通部督促改善，已修正道路交通管理處罰條例，建立「地磅等科學儀器取得違規證據資料，得以逕行舉發」之法源依據，俾有效遏止超載情事。
審計處指出，高公局於國道沿線設置44處地磅設施，對行駛高速公路之載重貨物汽車依規定進行過磅作業，以抑制超載對國道橋梁與路面造成損害。國道全線於103年改採電子化計程收費後，配合收費站區重置作業，全面更新國道地磅站，並依公警局建議裝設科技執法設備，以供員警取締違規超載車輛。
然而，審計處於107年間查核發現，因高公局與公警局認事用法存有差異，自104年1月起至107年8月止，汽車裝載貨物行經國道地磅站，經過磅顯示違規超載，因未有員警到場，高公局未本於權責舉發之案件計14,009件；又因已逾法定舉發期限，估計應罰而未裁處罰鍰超過2億元。審計處遂於108年6月建議交通部協調積極謀求解決，並督促建立超載違規案件舉發作業規範，落實執行。
審計處表示，經追蹤改善情形，交通部已完成道路交通管理處罰條例修法程序(112年5月3日修正公布)，納入科學儀器取得證據資料得逕行舉發超載車輛，高公局並與公警局合作，針對地磅站、爬坡道及易違規路段，加強取締超載，112年度截至5月31日止，超載車輛開單比率已達94.14％，期有效遏止超載情事，維護國道行車安全。