新竹縣政府為解決民眾短程接駁需求，規劃辦理新竹縣公共自行車租賃系統，擬定採分期分區方式進行建置，並規劃免費優惠補貼方案。經審計部臺灣省新竹縣審計室查核發現，該府騎乘補貼政策，不利公共資源有效運用，且未籌謀建立各界參與公益捐贈租賃站之機制，經函請檢討改善，已訂定捐贈作業要點及補貼原則。
審計室指出，新竹縣政府為因應全球暖化、節能減碳及防止空氣污染等綠色政策與思維，辦理「新竹縣公共自行車租賃系統建置可行性評估規劃案」，擬訂111年度先於人口密集之竹北市設置公共自行車租賃站，竹東鎮、湖口鄉及新豐鄉則於112年接續辦理，合計設置100個租賃站及750輛公共自行車。
然而，審計室於110年10月查核發現，新竹縣政府未參酌其他市縣優良作法，研謀妥適公共自行車服務補貼措施，亦未構思結合社會資源，建立各界參與公益捐贈公共自行車租賃站機制，在政府財政資源有限情況下，不利擴大服務群眾及普及公共運輸服務。審計室遂於111年1月函請新竹縣政府檢討研謀改善。
審計室表示，經追蹤改善情形，新竹縣政府已分別於111年5月及7月訂定「新竹縣政府受理民間及開發案捐贈公共自行車租賃站作業要點」及「新竹縣公共自行車租借補貼原則」，藉由各界參與公益捐贈公共自行車租賃站，以提升自行車站點密度及公共交通機動性與可及性，並完善補貼優惠方案。另截至111年7月底止，竹北市已設置50個租賃站及400輛公共自行車，提供民眾便利之通勤工具。