交通部辦理機車租賃業管理，經審計部交通建設審計處查核發現，隨著資通訊科技快速發展，共享機車使用人數持續增加，惟機車租賃定型化契約範本僅規範傳統燃油機車定點租還方式，未涵括現行共享電動機車等多元租用模式，經函請交通部檢討，已訂定機車租賃定型化契約應記載及不得記載事項，暨修正機車租賃定型化契約範本，保障消費者權益。
審計處指出，國內跨市縣營運共享電動機車業者計有威摩科技股份有限公司（WeMo）、睿能數位服務股份有限公司（GoShare）、和雲行動服務股份有限公司（iRent）等3家，截至108年12月初於臺北市、新北市、桃園市、臺中市、臺南市及高雄市等地區投放逾8千輛機車，提供營運服務區內可隨地租還機車服務，由於其具便利性及資費相對可負擔、環保等特性，使用人數持續增加。
然而，審計處於108年底書面調查發現，部分直轄市政府雖已各自訂定共享機車經營管理之相關規定，惟共享運具使用者可能跨行政區租還，個別地方政府之管理規範尚難完全有效適用；又機車租賃定型化契約範本僅規範傳統燃油機車定點租還方式，未符合機車租賃業多元營運模式之需求，審計處遂於109年1月函請交通部檢討改善。
審計處表示，經追蹤改善情形，交通部已檢討訂定機車租賃定型化契約應記載及不得記載事項，暨修正機車租賃定型化契約範本，將共享運具納入，並自111年1月1日起實施，以符合機車租賃多元營運模式需求，保障消費者權益。