臺北市公共運輸處(下稱公運處)辦理臺北市南港轉運站興建營運移轉案(下稱本案)，經審計部臺北市審計處查核發現，公運處於本案招商前，未周詳考量鄰近地區停車供需情形，逕將用地闢建為大客車停車場，致該停車場使用率偏低，經函請檢討改善，已改建為汽機車停車場並對外開放，增進民眾停車便利性。
審計處指出，公運處為因應南港區開發後衍生之運輸需求，規劃辦理本案(特許期間50年，民間投資金額82.4億元)，並分設東站、西站及商三站等3處，其中西站為既有設施(包含6個月台及2個備用停車位)，已委託廠商提供國道客運運輸服務，而東站及商三站則為素地；截至109年4月底止，本案尚在辦理招商作業。
然而，審計處109年5月查核發現，公運處為提高土地使用效益，於106年4月將東站土地闢建供作西站大客車調度備用之停車場，惟未周詳考量鄰近地區停車供需情形，針對汽車、機車及大客車等不同運具實際需求，妥為規劃服務對象，致西站實際備用停車位多達26個，106年5月至109年3月期間平均每日每格位停車率僅介於2.40％至24.47％間，使用效能偏低，審計處遂於109年8月函請檢討改善。
審計處表示，經追蹤改善情形，公運處已完成本案招商作業並於109年12月14日簽訂契約，廠商將大客車停車場改建為汽機車停車場，於110年10月21完工啟用。經統計截至111年3月底止，該停車場73格汽車停車位，平均每日每格位汽車停車率介於146.53％至179.35％間，充分發揮公產使用效能，提升民眾停車便利性。