新竹市環境保護局(下稱環保局)辦理移動污染源-柴油車管制作業，經審計部臺灣省新竹市審計室查核發現，環保局雖已推動新竹市柴油車自主管理方案，惟未落實納管新竹市政府(下稱市政府)所屬各級機關學校之柴油車輛，經函請檢討改善，已全面清查納入柴油車自主管理對象，且經輔導後已有9成7以上公有柴油車輛取得自主管理標章。
審計室指出，老舊柴油車為空氣污染主要來源之一，環保局為降低柴油車之污染排放，推動新竹市柴油車自主管理方案，鼓勵柴油車相關業主加入並簽署自主管理同意書，將旗下柴油車汰舊換新為低污染環保車輛，或自主安排老舊柴油車到排煙檢測站檢測排煙，確保車輛排煙狀況合乎標準，並取得自主管理標章，期能有效削減污染排放量，提升空氣品質。
然而，審計室於110年9月查核發現，環保局推動新竹市柴油車自主管理方案，市政府所屬各級機關學校之柴油車輛亦為納管對象之一，未取得自主管理標章者應暫停該車輛之調度與派遣。惟環保局納管清冊中僅有市政府及環保局2機關、203輛柴油車，其餘機關如消防局之消防柴油車輛等資料闕如，未能全面納管並促請取得自主管理標章，以表率作為政府推動政策標竿，審計室遂於110年11月函請環保局積極檢討辦理。
審計室表示，經追蹤改善情形，環保局已全面清查並納管市政府所屬各級機關學校之柴油車輛，截至110年底止，應簽署並已簽署柴油車輛自主管理同意書計6機關、346輛車，其中338輛(97.69％)已取得自主管理標章，餘8輛(2.31％)將繼續協助辦理或汰舊換新，作為推動政策標竿，並利降低空氣污染，提升空氣品質。