財政部關務署（下稱關務署）辦理巡緝艇汰舊換新計畫，經審計部查核發現，關務署汰換計畫研擬過程有欠周延，嚴重延宕計畫期程，致相同計畫經費所能籌建之船艇數量減少，經函請改善並報告監察院，已檢討計畫陳報延宕肇因，擬具改善措施，並積極管控後續船艇籌建進度。
審計部指出，關務署考量所配置巡緝艇皆已逾材質使用年限，船體結構強度衰減及機器故障率高，補強及維修費用昂貴，不符經濟效益，為維護航行安全，服務航商、海上錨區及港內查緝等任務需求，於101年4月6日請該署高雄關（下稱高雄關）統籌辦理各關巡緝艇汰換事宜，以維護人員與船隻安全及強化海域執法能量。
然而，審計部於108年7月查核發現，高雄關所報巡緝艇汰舊換新計畫，屢次未依行政院所屬各機關中長程個案計畫編審要點（下稱計畫編審要點）規定及關務署指示確實辦理評估事宜，且行政院秘書長函請針對各有關機關所提意見研酌檢討，仍未積極確實辦理，肇致計畫歷經4年10個月審議及補正作業，始獲行政院於106年2月23日核定，錯失適當建造時機，由於巡緝艇造價大幅上漲，相同計畫經費由原規劃籌建5艘巡緝艇縮減為4艘，計畫期程必須再延2年10個月至112年6月等情事，審計部遂於109年5月函請財政部查明妥適處理，並報告監察院。
審計部表示，經追蹤改善情形，關務署將加強機關與單位間聯繫及溝通，於計畫陳報前確依計畫編審要點規定，辦理單位意見會審，加速意見整合，並積極管控後續船艇籌建進度，以強化海域量能。本案業經監察院立案調查，於110年4月7日糾正關務署。（詳監察院公報第3221期）