交通部及公路總局所屬各監理機關職掌機車監理業務，依行為時道路交通安全規則、汽車燃料使用費徵收及分配辦法規定，機車行照換發與汽車燃料使用費（下稱汽燃費）徵收同時辦理，惟機車未換照數量眾多，相對未能有效收繳汽燃費，又未完成合法送達，欠費案件無法移送執行，致公法債權罹於時效，損及國庫權益。按國際最高審計機關組織於西元1977年利瑪宣言指出，政府審計為任何管理制度下不可或缺的一環，審計本身並非最終目的，而是為了及早發現違反法令規定，及財務管理未具經濟、效率、效果性等情事，俾利及時督促採取改正行動、促使相關人員負責、督促研謀預防措施，或至少降低發生的可能性。本案經交通建設審計處規劃辦理專案調查結果，核有未盡職責及效能過低情事，並依審計法第69條前段之規定通知交通部及報告監察院，業經監察院立案調查及依法糾正交通部，另相關缺失經促請交通部公路總局及所屬各監理機關檢討改善，各該權責機關已研提具體改善措施。民國104年度截至12月底止，機車汽燃費之應徵數60億餘元，實徵數51億餘元，徵收率已達8成5，另欠費案件移送率亦達9成，整體徵收成效已明顯提升。