屏東縣政府建置屏東公共自行車租賃系統(下稱Pbike)，經審計部臺灣省屏東縣審計室查核發現，計費機制寬鬆，致產生租用者還車後隨即於同一租賃站續行借車現象，影響公平、分享概念之落實，經函請檢討改善，已調整計費方式，以合理收費模式，實現Pbike建置目的。
審計室指出，屏東縣政府為增加民眾交通便利性，締造兼具節能、環保與健康有氧之道路系統，於103年12月4日正式啟用Pbike，並提供前30分鐘免費騎乘優惠；截至107年底止，租賃站已由啟用時之20站擴增至32站，營運總使用量達235萬餘人次；嗣自108年3月起，為Pbike租用者投保傷害險，俾為公共運輸最後一哩服務提供優質保障。
然而，審計室於108年3月查核發現，Pbike營運虧損情形，隨著營運規模擴增，逐年惡化，截至107年底止，累計虧損已達4,872萬餘元，拖累政府財政及影響永續經營，其中前30分鐘免費騎乘且未累計租用時間，除計費寬鬆，並影響公共自行車公平、分享概念之落實，經依據Pbike租賃系統之交易次數統計資料分析結果，107年間因前30分鐘免費騎乘優惠之零值交易計60萬餘筆，占全年交易總數65萬餘筆之92.41％，其中租用者還車後，於15分鐘內以同卡號在同站續借者，數量達5萬餘筆，審計室遂於108年5月函請當時業管機關屏東縣政府環境保護局檢討改善。
審計室表示，經該室追蹤改善情形，屏東縣政府後續接管Pbike業務，研析使用族群及營運概況，已自109年11月1日起調整計費方式，改採累積制收費，其中每日累積前30分鐘免費，累積超過30分鐘後，每次以30分鐘為級距，一卡通收費10元，信用卡收費20元，兼顧使用者付費原則與公共自行車永續使用及設置理念。