審計部高雄市審計處(下稱高雄市審計處)查核發現，高雄市政府捷運工程局(下稱捷運局)擬訂之捷運紅橘線路網自償性債務舉借及償還計畫，未覈實估列自償性收入實收數額，影響自償率之估算，經促請檢討改善，已提報高雄市公共債務管理委員會修正自償性債務計畫，落實財政紀律。
依自償性公共建設預算制度實施方案第6點規定，各機關擬訂自償性公共建設計畫時，應加強財務規劃，據以訂定合理之自償率，作為嗣後確定財務責任之依據。高雄捷運因長期虧損，高雄市政府於102年4月與高雄捷運股份有限公司(下稱高捷公司)修約，提前有償移轉機電資產予該府，所須款項由捷運局辦理自償性債務舉借及償還計畫支應，舉債額度178.57億元，自償率101.46％。高雄市審計處於107年4月查核發現，該自償性債務舉借及償還計畫，其中向高捷公司收取營運回饋金及開發用地租金等2項自償性償債財源，須按照修約規定之比率，先扣抵提前移轉資產剩餘款，惟捷運局全數納列為償債財源，高估自償性收入實收數額，影響自償率之估算，有待覈實修正債務計畫內容，該局卻遲未提送高雄市公共債務管理委員會審議，經分別於107年6月4日、108年5月17日函請檢討改善。
嗣經高雄市審計處追蹤改善結果，捷運局已依修約規範重新核算，將營運回饋金及開發用地租金預估收入由48.05億元下修為34.52億元，並調降自償率，經高雄市公共債務管理委員會於108年8月審議通過，自109年度起依修正後債務計畫檢討自償率達成情形，落實財政紀律。