審計部交通建設審計處（下稱交通建設審計處）查核發現，臺灣鐵路管理局(下稱臺鐵局)已於各二等以上車站設置自動體外心臟電擊去顫器(下稱AED)，惟各級列車於全臺56個二等以上車站之站間行車時間均超過(含)心臟停止病患黃金救援時間4分鐘，且各級列車上均未裝設AED，未能滿足緊急救護需求，經促請檢討改善，臺鐵局已擇選站間距離較長之三等站設置AED，俾能滿足民眾緊急救護之需求。
臺鐵局依據衛生福利部(下稱衛福部)民國(下同)102年5月23日公告應設置AED公共場所規定，於各二等以上之車站設置AED，惟臺鐵各級列車並未列入應設置AED之公共場所範圍，且經交通建設審計處依臺鐵局106年9月6日實施之定期行駛列車時刻表擇選停靠站點最為密集之區間車、莒光號及自強號班次，計算列車於全臺56個二等以上車站之站間行車時間結果，均超過(含)心臟停止病患黃金救援時間4分鐘，倘乘車民眾發生心臟停止跳動等情事，僅能徒手施作心肺復甦術(CPR)，直至列車停靠於二等以上車站後，始能利用AED設備進行急救，無法於黃金救援時間內操作該設備，影響列車上緊急救護成效，經於107年2月14日函請交通部督促臺鐵局研謀妥處。
嗣經交通建設審計處追蹤改善情形，臺鐵局已再擇選部分站間距離較長之三等站及簡易站設置AED，可供各級列車緊急停靠使用。截至107年6月底止，已設置AED之車站計有94站，期能達成未於列車裝設AED，仍具同樣緊急救護之效。