審計部接獲民眾建言，建請權責機關注意報廢公務車輛與環保政策等規範之合理性，經函請行政院主計總處研處，該總處已配合當前環保政策，刪除「107年度共同性費用編列基準表」中有關出售報廢公務車輛之規定；另行政院亦通函該院所屬各部會行處局署及各縣市政府，有關配合環保政策報廢之公務車輛，應採報廢登記不得再領牌，以符當前環保政策。
民國(下同)106年11月間審計部全球資訊網-審計建言服務信箱接獲民眾電子郵件陳述略以，依「107年度共同性費用編列基準表」規定，107年度若公務機關配合環保政策全面報廢二行程機車，需「儘量優先於舊物變賣平台，以繳銷牌照及採逐件拍賣方式辦理標售」(而非採「強制報廢不得再領牌」方式)，此拍賣方式雖可增進公庫收入，卻使二行程機車有重新掛牌，繼續造成空氣污染之虞；又得標者嗣後可依據「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」，於新購電動二輪車時，將原得標之二行程機車辦理報廢後，另行申請政府補助等，皆與現行環保政策存有扞格，亦變相導致公庫損失，建請審計部要求權責機關注意此類規範之合理性等。審計部經分析發現，前揭規定涉有民眾所稱疑慮，考量「107年度共同性費用編列基準表」係屬行政院主計總處權責，經於106年12月19日函請該總處研處。
案經審計部追蹤後續情形，行政院主計總處已配合當前環保政策，於106年12月28日刪除「107年度共同性費用編列基準表」中有關出售報廢公務車輛之規定；行政院並於107年1月15日通函該院所屬各部會行處局署及各縣市政府，為避免因配合環保政策規定報廢之公務車輛，以牌照繳銷拍賣標售，再重新掛牌使用造成空氣污染，或向環保機關申請換購電動機車之補助金，變相導致公庫損失，有關配合環保政策報廢之公務車輛，應採報廢登記不得再領牌，以符當前環保政策。