審計部查核發現，行政院環境保護署（下稱環保署）為改善空氣品質，已針對工業源陸續加嚴管制標準，並實施空氣污染總量管制，另賡續推動淘汰二行程機車，惟影響PM2.5濃度之主要污染源，仍乏有效之防制因應措施，經函請環保署檢討妥擬因應措施，該署已修正清淨空氣行動計畫。

環保署為改善空氣品質，報經行政院於民國（下同）104年8月19日核定「清淨空氣行動計畫」（104至109年度），針對工業源陸續加嚴管制標準，並實施空氣污染總量管制。該計畫述及我國PM2.5空氣品質不符標準之原因，除大型工業源外，老舊車輛占比大且汰換速度緩慢亦係主要成因之一，並分析國內各類污染源對PM2.5濃度影響情形，分別以大貨車之9.53％及餐飲業油煙排放之6.12％最為嚴重。經審計部查核發現，依交通部統計資料，國內大貨車車齡逾25年以上者達2萬1千餘輛，老舊1、2期柴油大客貨車總數約9萬輛，惟環保署迄未協調交通部研議具體管制措施。另查民眾對國內餐飲業異味污染陳情件數，已由103年度之16,579件成長至104年度20,446件，惟各地方政府環境保護局103及104年間實際處分件數分別僅153及96件，處分件數與民眾陳情件數存有極大落差，環保署雖持續評估研訂餐飲業油煙防制設備管理辦法之可行性，惟尚乏具體作為，經審計部於105年6月間函請檢討妥擬因應措施。

案經審計部追蹤改善情形，環保署為增進民眾健康，已重行檢討「清淨空氣行動計畫」，並經行政院於105年10月17日核定「清淨空氣行動計畫」修正案，除將執行期程提前於108年完成外，並提出「防制煙塵掃除PM2.5」10大強化措施，推動工作包括管制餐飲油煙、大客貨車黑煙等項。另請各地方政府依據10大強化措施項目範圍，因地制宜提出降低空氣污染物排放需求計畫，以降低民眾暴露在細懸浮微粒危害等級的機會。