臺北大眾捷運股份有限公司鑑於捷運路網不斷擴張，在無法改變站體型式之情況下，隨著旅運量增加，旅客跌落或侵入軌道之風險相對升高，為確保旅客安全，經臺北市政府核定自民國(下同)94年起，規劃於初期路網增設月台門，陸續辦理臺北車站及忠孝復興站、圓山站、市政府站及國父紀念館站、西門站等15個車站增設月台門工程及已營運車站全面增設月台門工程(雙連站等37站)。惟其中西門站等15個車站增設月台門工程自101年1月6日開工以來，因廠商人力頻繁更迭，復因資金短絀問題，無法大批採購零組件及擴充生產線，致設備量產管制失效，嚴重影響後續安裝作業，工程進度持續落後，致無法達成103年2月23日前完工啟用之目標。審計機關職司財務效能之考核，審計部臺北審計處為瞭解該公司辦理增設月台門計畫情形，規劃辦理專案調查結果，發現之缺失，經通知該公司查明妥適處理，經持續督促廠商依修正之趕工計畫加強辦理，西門站等15個車站增設月台門工程已於104年8月底全數完成啟用後，均未再發生人員意外落軌事件。另雙連站等37個車站增設月台門工程，業將交會轉乘車站及發生落軌事件較多之「大坪林站」、「景安站」、「新店區公所站」及「七張站」等規劃優先施作，預計分別於105年8月及106年3月完工啟用，以加強維護旅客生命安全。